Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.

Puun kuormausta etänä

Puun kuormausta etänä
  • Volvo
  • Volvo
  • Volvo

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) kehittää voimakkaasti myös autonomisia- sekä etähallintaratkaisuja koneidensa hallintaan.

Oiva esimerkki tästä kehityssuunnasta on 5G-yhteydellä etäältä operoitava Volvo L180-pyöräkuormaaja. Puutavarakouralla ja High Lift -aisastolla varustettua konetta on koeajettu SCA:n puuterminaalilla Ruotsin Torsbodassa.

Hallinta tapahtui satojen kilometrien päästä ja useiden kameroiden tarjoaman näkymän avulla päästiin tarkasti poimimaan puuta sekä lastaamaan sitä autoihin. Hallinta- ja ajo-olosuhteet ovat hyvinkin simulaattorimaiset. Puutavarayhtiö SCA odottaa järjestelmän tuovan tulevaisuudessa runsaasti etuja. Yksi kuljettaja voi hallita syrjäseudullakin olevia koneita menemättä paikalle. Käyttö on myös turvallista kaikissa olosuhteissa.

”Uskomme 5G-yhteyksien tarjoavan kuljettajille entistä enemmän mahdollisuuksia. Joskus on vaikeaa saada kaukaisimmille terminaaleille ihmisiä töihin. Nyt pyöräkuormaajalla lastaaminen ja puun käsitteleminen ei katso paikkaa. Kuljettajalle se tietää ihanneolosuhteita ja ergonomiaa”, kertoo insinööri Christian Spjutare (Volvo CE).

”Yhteistyö Volvon kanssa on oiva esimerkki siitä, kuinka nykyaikainen huipputeknologia voidaan valjastaa palvelemaan tehokkaasti puunkäsittelyä. Televerkkojen ja merkitys kasvaa. 5G tarjoaa jo nyt nopeat vasteajat ja korkean tiedonsiirtokapasiteetin, joka etäohjauksen turvalliseen toteuttamiseen tarvitaan”, lisää Telian kehitysjohtaja Magnus Leonhardt.

Nyt käynnissä olevan projektin tarkoituksena on tutkia sitä kuljettajan kannalta. Jokainen lastaus- ja käsittelytapahtuma on omanlaisensa eli toistoa on vähän. Taakkojen koko vaihtelee, samoin ajoreitit. Tarkka viiveetön hallinta on äärimmäisen tärkeää.

Etäohjatussa Volvossa on useita kameroita ja sensoreita, jotka välittävät reaaliaikaista tietoa matkan takana istuvalle kuljettajalle Telian 5G-verkon kautta. Data kulkee kahteen suuntaan. Kokeeseen osallistuvilta kuljettajilta kerätään kokemuksia muun muassa kameroiden sijoittelun suhteen.

Volvolta kerrotaan, että puun käsittely on liian vaikea työ automatisoitavaksi ja juuri sen runsaiden muuttujien takia. Siksi etähallinta on se teknologia, johon tässä asiakassegmentissä panostetaan.

Olli - Päiviö
Olli Päiviö Yli 30 vuotta maarakennusalan toimittajana työskennellyt Olli Päiviö on Konepörssi-lehden työkonepuolen toimituspäällikkö. Hänellä on pitkä kokemus maarakennusalasta, sen työmenetelmistä sekä erilaisista koneista ja laitteista. Artikkelituotannon lisäksi valokuvaus sekä videotuotanto kuuluvat toimenkuvaan.

Myytävät Volvo -koneet

test
Volvo FM 13, ajettu 287tkm. '19, 287tkm
110 360 € (ALV väh. kelp.)
test
Volvo FH540 Loglift F96ST HiVision Alucar Alu 55 '19, 1tkm
234 980 € (ALV väh. kelp.)
test
Volvo ECR235El'21, 480h
155 000 € (Ei ALV väh.)
test
Volvo ECR145EL'18, 4h
179 800 € (ALV väh. kelp.)
test
Volvo FH13 540'17, 489tkm
78 120 € (ALV väh. kelp.)
test
Volvo FH'18, 249h
197 160 € (ALV väh. kelp.)
test
Volvo FMX 540'17, 310h
189 720 € (ALV väh. kelp.)
test
Volvo FH540'17, 490tkm
80 600 € (ALV väh. kelp.)
Rekkari.fi-palvelusta ajoneuvon tarkat tiedot Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettikone.com
mobiililaitteissa

Uutiset

  • 26.01.2022
    Väyläviraston investointiohjelma vuosille 2022-2029  
  • 26.01.2022
    Liebherr L 504 – kompaktimalliston tulokas  
  • 26.01.2022
    Liebherr laajentaa Neste MY uusiutuvan dieselin käyttöä  
  • 25.01.2022
    Doosan DX100W-7 urbaaniin ympäristöön  
  • 11.01.2022
    Konepörssi 1/2022 on ilmestynyt