Tiesitkö, että biokaasulla kuljetukset hoituvat jo halki Suomen?
Suomessa rekisteröitiin ennätysmäärä uusia biokaasulla kulkevia raskaita ajoneuvoja vuonna 2024 – eikä ihme. Laajeneva tankkausasemaverkosto ja kaasuajoneuvojen entistä tehokkaammat moottorit mahdollistavat raskaimmatkin kuljetukset nesteytetyllä biokaasulla halki Suomen.
Kun kuljetusten päästöjä halutaan vähentää, nesteytetty biokaasu (LBG) on varteenotettava vaihtoehto raskaan liikenteen käyttövoimaksi sekä Suomessa että muissa Pohjoismaissa.
”Päästövähenemät ovat parempia kuin verrokkivaihtoehdoissa, ja muihin uusiutuviin vaihtoehtoihin verrattuna biokaasu on myös kokonaiskustannuksiltaan varsin kilpailukykyinen ratkaisu nyt ja tulevaisuudessa”, Gasumin Suomen liikenteen liiketoimintajohtaja Juho Kurra kertoo.
Hän muistuttaa, että logistiikan päästöt ovat joissain tapauksissa fiksuin tapa vähentää yrityksen toiminnasta aiheutuvia kokonaispäästöjä.
”Meillä on esimerkiksi teollisuudessa toimivia asiakkaita, joiden on vaikea saada helppoja päästövähennyksiä tuotannossa. Kaasulogistiikkaan vaihtaminen on usein edullisempi tapa vähentää päästöjä”, Kurra selittää.
Biokaasurekalla halki ja ympäri Suomen
Nesteytetyn biokaasun (LBG) tankkausasemaverkosto raskaalle liikenteelle on jo niin laaja, että kuljetukset hoituvat biokaasulla halki ja ympäri Suomen. Gasumin LBG-tankkausasemia on 20 kappaletta, ja ne on sijoitettu tasaisesti tärkeimpien kuljetusreittien varsille.
”Jos runkoliikenteessä ajaa 500 kilometriä yhteen suuntaan, niin väliltä löytyy yleensä pari tankkausasemaa, sama mihin tahansa Suomessa ajaa”, Kurra kertoo.
Gasumin pohjoismainen tankkausverkosto kattaa tällä hetkellä kaikkiaan 56 LBG:n tankkausasemaa. Suomen 20 tankkausaseman lisäksi Ruotsissa on 29 tankkausasemaa ja Norjassa 7 tankkausasemaa.
Runkoliikenteen pitkille reiteille sopii nimenomaan LBG eli nesteytetty biokaasu. Lähiliikenteen kuljetuksiin taas soveltuu paremmin CBG eli paineistettu biokaasu, jota käytetään myös paketti- ja henkilöautojen polttoaineena. Osalla Gasumin asemista on tarjolla sekä nesteytettyä että paineistettua biokaasua ja osalla pelkästään jompaakumpaa kaasulaatua.
Tankkausverkosto laajenee – Gasum kuulee asiakkaiden toiveet
Raskaan kaluston tankkausverkosto laajenee tasaiseen tahtiin paitsi Gasumin, myös muiden toimijoiden toimesta.
”Kuuntelemme tärkeimpien asiakkaidemme asematoiveita tarkasti. Yritämme löytää tankkausasemille parhaan sijainnin, joka palvelee asiakkaitamme ja tuo mahdollisimman nopeasti mahdollisimman paljon lisää biokaasukalustoa liikenteeseen”, Juho Kurra sanoo.
Juuri nyt Gasum suunnittelee uusia tankkausasemia Ylivieskaan, Joensuuhun ja Raaseporiin. Uusin asema avattiin Kajaaniin kesällä 2025.
”Meillä on ollut Kuopiossa ja Oulussa asema, mutta Kajaani on ollut katvealueella, joten on hienoa saada sinne tankkausasema. Se on asiakkaidemme kuljetusreittien kannalta tärkeä sijainti.”
Asiakkaat toivovat tavallisesti, että LBG:n tankkauspisteen sijainti olisi terminaalin läheisyydessä. Kurra kuitenkin muistuttaa, että tämä ei ole välttämätöntä:
”Usein riittää, että tankkausasema osuu kuljetusreitin varrelle, sillä yksi tankkaus riittää yleensä noin 800–1200 ajokilometriin, kuormasta ja ajoneuvovalmistajasta riippuen. Yhdellä tankilla siis pystyy operoimaan varsin suurella alueella tankkausaseman ympäristössä.”
Uudet tehokkaammat moottorit: biokaasu sopii nyt raskaimpiinkin kuljetuksiin
Raskaiden kaasuajoneuvojen suosio lähti Suomessa viime vuonna niin kovaan nousuun, että voidaan puhua jo kaasukuorma-autobuumista.
Traficomin rekisteröintidatan mukaan kaasukuorma-autojen ensirekisteröinnit kasvoivat 77 prosenttia vuonna 2024 edelliseen vuoteen verrattuna. Kun mukaan lasketaan ulkomailta käytettynä tuodut ajoneuvot, uusien biokaasulla kulkevien kuorma-autojen rekisteröinnit kasvoivat huimat 96 prosenttia.
Kurra näkee, että buumin taustalla on paitsi laajentunut tankkausasemaverkosto myös viime vuonna markkinoille tulleet uudet entistä tehokkaammat ajoneuvomallit.
”Nykyiset ajoneuvomallit mahdollistavat liikennöinnin melkein mihin tahansa kuljetustarpeeseen. 500-hevosvoimaisilla kaasukuorma-autoilla saa ajaa 75 tonnin kuormaa, mikä on lähes maksimikuorma, sillä Suomen teillä ajoneuvoyhdistelmä saa painaa maksimissaan 76 tonnia”, Kurra laskee.
5 + 1 syytä valita biokaasu:
- Heti käytössäsi. Biokaasun teknistä ja kaupallista kehittymistä ei tarvitse odotella.
- Tehokkain tapa vähentää päästöjä. Biokaasun avulla saavutettavat päästövähenemät ovat suurimmat muihin vähäpäästöisiin käyttövoimiin verrattuna.Biokaasun avulla logistiikan päästöt vähenevätkeskimäärin 90 prosenttia verrattuna fossiilisiin polttoaineisiin.
- Kilpailukykyinen vaihtoehto muihin uusiutuviin ratkaisuihin verrattuna, kun huomioidaan kokonaiskustannukset.
- Edistää kiertotaloutta. Biokaasun raaka-aineena hyödynnetään jätteitä, jotka saattaisivat muuten kuormittaa ympäristöä.
- Sopii raskaimpiinkin kuljetuksiin, kuten maansiirto- ja puunkuljetusaloille.
+ Tankkaaminen on helppoa ja varsin nopeaa.
Onko sinunkin yritykselläsi haussa reitti kohti puhtaampaa tulevaisuutta? Ota yhteyttä Gasumin liikenteen asiantuntijoihin kuullaksesi lisää kaasulogistiikan mahdollisuuksista.