MT-LB Miehistönkuljetusvaunu

Vaunu on nyt hiekkapuhallettuna ja menossa maalaukseen 24.5. Nopealle ostajalle mahdollisuus saada haluamansa väritys. Muuten tulee musta/harmaa night camo pintaan. Teknisesti huippukunnossa, ei mitään vikoja, uudet akut > napista käyntiin talvellakin.

Tälle voi keksiä yllättävän monia käyttötarkoituksia. Koneurakoitsijalle hyödyllinen heav ... Lue lisää »

Vaunu on nyt hiekkapuhallettuna ja menossa maalaukseen 24.5. Nopealle ostajalle mahdollisuus saada haluamansa väritys. Muuten tulee musta/harmaa night camo pintaan. Teknisesti huippukunnossa, ei mitään vikoja, uudet akut > napista käyntiin talvellakin.

Tälle voi keksiä yllättävän monia käyttötarkoituksia. Koneurakoitsijalle hyödyllinen heavy duty hinauslaite jos joku kone jää kiinni, viihdekäytössä voi järjestää tankkisafareita sopivassa paikassa, istumapaikat n. 10 henkilölle. Suunniteltu menemään myös vedessä.

Vaihdossa voisin ottaa hiekkapuhalluslaitteet ja ison kompuran. Ei ihan päittäin luonnollisesti, mutta reilu hyvitys kuitenkin.

Videoita:

http://www.youtube.com/watch?v=dPOQ1joQtfs

http://www.youtube.com/watch?v=CmalL_Rz5tI

http://www.youtube.com/watch?v=K4rNpuGOtA0...

http://www.youtube.com/watch?v=6B_NEcRIVuQ...

Teknisiä tietoja:

Paino 11.9 tonnia

Pituus 6.45 m (21 ft 2 in)

Leveys 2.86 m (9 ft 5 in)

Korkeus 1.86 m (6 ft 1 in)

MT-LB/V on kevyt telavetoinen kuljetuspanssarivaunu, joka on tarkoitettu kuljettamaan joukkoja, kuormia sekä vetämään hinattavia laitteita. Sen miehistönä on 2 vaunumiestä (johtaja/ampuja ja ajaja) sekä 11 kuljetettavaa henkilöä. Paino 10350 kg ja kuljetuskyky 1500 kg. Hinattavan laitteen maksimimassa voi olla 4000 kg. Suurin nopeus tiellä on 61,5 km/h. Polttoaineen kulutus 90–110 litraa/100km. Moottori on nelitahtinen JaMZ-238V-dieselmoottori. Sen iskutilavuus 14,86 litraa ja nimellisteho 240 hv (177 kW).

Vaunulla voidaan ajaa sekä maalla että vedessä, vedessä huippunopeus on vaatimaton n. 5–6 km/h. Vesiajo edellyttää tyyntä säätä ja virtaamatonta vettä, sillä vesiajossa vaunu on lähes täydellisesti veden alla ja vaunu on vaikeasti ohjattavissa. Moottorin ilmanotto tapahtuukin vaunun katolla erillisen korotetun ilmanottoputken avulla. Vaunun sisälle vuotava vesi pumpataan ulos. Vesiajoa varten vaunuun kiinnitetään telojen ympärille veden virtaukseen vaikuttavia levyjä sekä tiivistetään kaikki veden pinnan alle jäävät aukot, kuten takaovet ja ampuma-aukot. Piilota »